這幾天，“東航”這兩個(gè)字太熱門了，21日，昆明飛往廣州的東航MU5735航班在廣西境內(nèi)墜毀，據(jù)相關(guān)報(bào)道，執(zhí)飛此次航班的波音737-800型飛機(jī)有6.8年的機(jī)齡，飛機(jī)在最后時(shí)刻似乎失去控制，3分鐘之內(nèi)急墜8000米的高度，最終飛機(jī)撞在山脈之上并爆炸起火，機(jī)身已經(jīng)完全解體。令人痛心的是，飛機(jī)上載有多達(dá)132人，目前搜救工作仍在持續(xù)進(jìn)行之中。

之前聽說韓國的多家航空公司緊急抽查了150架737 NG型號(hào)的波音飛機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)42架樣本機(jī)型中，竟然有9架“裂開”，

波音737NG型號(hào)的“裂開”，則更加暴露出波音飛機(jī)的質(zhì)量問題。

這就提醒我們產(chǎn)品的質(zhì)量問題應(yīng)該放在首位，產(chǎn)品的質(zhì)量是核心，其余的是錦上添花。

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